Golf mü ? Scala mı ?
Yakın zaman içinde Yeni Volkswagen Golf 8 tanıltıldı. Ama onun öncesinde Skoda Scala tanıtılmıştı ve ve dikkatleri üzerine çekmişti. Golf’ün rakibi kendi içinde olacağı ve en ciddi rakibinin Skoda Scala olacağı söyleniyordu. Öncesinde bu karşılaştırma Seat Leon ile yapılırdı. Çünkü Skoda bu sınıfa pek göz kırpmıyordu. Hazırda olan model Rapid spaceback vardı. Ama bu model konum olarak Fiat Egea gibi B ile C sınıfı arasında yer alıyordu. İç mekan olarak yeterliydi belki, ama Golf ile rekabete edecek durumda değildi. Ama şimdi işler biraz kızıştı. Skoda Scala çok iddialı ve farklı tasarımı ve özellikleri ile Golf’e ciddi bir rakip olacak kadar da iddialı.
BOYUTLAR
Skoda’nın hangi modeline binerseniz binin meşhur bir diz mesafesi ile karşılandığınızı söyleyelim. Scala modelinde de yine güzel bir diz mesafesi sizi karşılayacak. İki otomobilin boyutlarına baktığımızda da Scala’nın Golf’den daha büyük ve biraz daha geniş olduğunu söyleyebiliriz.
Skoda Scala 4.362 mm uzunluk, 1.793 mm genişlik, 1.471 mm yükseklik ve 2.649 mm aks mesafesine sahip.
Golf 8 ise Uzunluğu 4284 mm uzunluk 2619 mm aks mesafesine sahipken 1.456 mm yükseklik,1.789 mm genişliğe sahip olan Golf 8 Scala’nın gerisinde kalıyor.
Skoda Scala Bagaj hacmi konusunda da kardeşini geride bırakıyor.
TASARIM
İki otomobilinde tasarımı, teknolojileri ne kadar aynı da olsa birbirinden farklı. Golf’de fazla radikal bir değişiklik yok. Volkswagen bu konuda radikal değişikliğe gitmiyor. Özellikle c sütununa baktığımızda, her nesil Golf’de birbirine benzer tasarım detayları görüyoruz. Ama Volkswagen bunu güzel bir şekilde başarıyor. Otomobilin felsefesinde sade gözü yormayan ve her kesime hitap eden bir tasarım dili var. Yeni Led farlar daha ince ve farklı bir LED tasarıma sahip. Ön tampon ve ızgarada ince tasarlanırken dikkat çekici ayrıntı ön logonun, tamponun üstünde kalması. Arka tasarım bir önceki modele yine benzeyen Golf 8’de yine ön tasarımdaki gibi sade ve gözü yormayan ayrıntılar var. İki otomobilde de son zamanlarda bir çok modelde gördüğümüz gibi, bagaj kapağında model isimleri yazıyor. Skoda da farklı olarak model ismi klasik yerinde yer alırken oldukça büyük bir Skoda yazısı bizi karşılamakta.
Scala Golf’ e göre daha iddialı. Yeni Skoda Superb ve Octavia‘ da gördüğümüz far tasarımına benzeyen detayları Scala’da da görüyoruz. Zemini siyah Matrix Led tipi far stili çekici duruyor. Kaputa bile baktığımızda ne kadar özenli bir şekilde detaylandırıldığını görürüz. Golf’ e göre daha agrasif bir görüntü çiziyor .Skoda logo yazısı zemini siyah olarak düşünülmüş. Burada araca wagon havası da katılmış. Stop farlar şekil yönünden güzel ve güncel modelleri andırıyor. Ayrıca Vision RS ile uyumlu. Yandan baktığımızda ise yine Station wagon havası kendini gösterirken neredeyse Audi A3 ‘ meydan okuyacak kadar kendine güvenen bir tasarıma sahip Scala.
İÇ MEKAN
İç mekanda işler biraz değişiyor. Burada Golf ağırlığını koyuyor. Golf” de neredeyse dokunmatik ve yüzeysel tuş butonu bulunmuyorken , Scala’da biraz daha sade ve anlaşılır. Klima ünitesi aşağıda konumladırılırken, Golf’de ise multimedya ünitesinin hemen altında dokunmatik olarak kendine yer buluyor. Far açma butonları ise yine klasik Volkswagen geleneği olarak Skoda Scala’da her zaman ki yerindeyken, Golf’de yeni haliyle ve yine dokunmatik olarak bizi karşılıyor. Her iki modelde de hayalet gösterge yer alırken, en farklı değişikliklerden biri de orta konsolda vites topuzunda yer alıyor.
Volkswagen artık otomatik vites seçeneğinde küçük bir buton kullanıyor ve hemen arkasında elektronik park freni ve önünde de start butonu yer alıyor. Scala ise biraz daha geleneksel. Yani klasik el freni ve otomatik vites topuzu yer alırken, vites topuzunun arkasında bir düğme grubu bizi karşılıyor.
Multimedya ekranlarında ise opsiyon listesine göre iki modelde farklı boyutlarda dokunmatik ekran sunulmakta.
Golf’ün kabini Scala’ya göre biraz daha süslü ve renkli. Scala ise biraz daha geleneksel. Scala kötü bir mekana sahip değil, ama burada aradaki fark bu olmalı deyip Volkswagen mühendisleri mesafeyi belirlemişler.
Skoda Scala’da 3 silindirli 1.0L TSI motor sunulacak. 95 ps ile 115 ps arası güçlerde alabileceğiniz ünite, 5 – 6 ileri manuel veya 7 ileri DSG ile kombin edilmiş bir otomatik şanzımanla almanız mümkün kılınmış.
Biraz daha hızlanmak isteyenlere Scala 1.5 TSI ile cevap veriyor. Motor gücü bu sefer 150 ps’e çıkıyor. Burada tork aktarımları 6 ileri manuel veya 7 ileri DSG ile yapılabilecek.
Dizele devam diyen Skoda, VW’nin ünlü TDI ile geliyor. 115 ps güç üretecek motor, 6 ileri manuel veya 7 ileri DSG ile alınabilecek. Asıl bizim beklediğimiz ise Octavia ile ortaya çıkan 1.0L G-TEC motor. Yani Scala’da ileride doğal gazla çalıştırılabilecek.
Golf’de ise 11 farklı motor seçeneği içinde üçü hafif, ikisi plug-in olmak üzere 5 hibrit seçeneği bulunuyor.
Güvenlik ekipmanları da iki otomobilde donanıma bağlı olarak farklı seçenekleri ile satışa sunulacak.Şerit takip sistemi kör nokta uyarı sistemi ve bir çok farklı seçenekler iki otomobilde de mevcut
SONUÇ
İki otomobil için kullanmadan bir karar kılmak çok güç. Ama gözle görünen bir şey var ki Skoda Scala görünüm olarak ve boyutlara baktığımızda Golf’ü geride bırakabilecek bir otomobil. Belki bazı modellerinde aynı motor ve şanzumanı kullanacaklar. Fakat Golf bazı detaylarda ağırlığını ortaya koyuyor. Daha süslü ve daha teknolojik gibi duruyor. Sanki Golf yeniliğe biraz daha açıkken, Scala ise yeni bir otomobilim geride kalmıyorum, ama daha geleneksel bir yapım var havasında.
