0
0
Güney Koreli otomotiv üreticisi Hyundai, hidrojen yakıtlı araç teknolojisinde gelinen noktayı değerlendirdi. Şirket yönetimi, yüksek Ar-Ge yatırımlarına rağmen tüketici talebinin yetersiz kalması nedeniyle ticari başarıya ulaşmanın zorlaştığını belirtti.
Altyapı ve Maliyet Engeli
Hyundai yetkilisi Scott Nargar, araç geliştirmenin ötesinde, yakıt ikmal altyapısının eksikliğinin satışları doğrudan kısıtladığını ifade etti. Özel dolum istasyonlarının azlığı ve yüksek üretim maliyetleri, hidrojenli araçların bataryalı elektrikli otomobiller karşısında rekabet etmesini güçleştiriyor.
Sektörde Strateji Ayrılığı
Piyasadaki bazı dev markalar farklı stratejiler izliyor. Toyota ve BMW, maliyetleri düşürmek amacıyla ortak teknoloji geliştirme kararı alırken, Mercedes ve Honda gibi üreticiler binek araçlarda hidrojen projelerini sonlandırdı. Volkswagen, Stellantis ve General Motors da kaynaklarını bataryalı elektrikli modellere odaklamayı tercih etti.
