Alfa Romeo 75 belkide çoğu kişinin pek bilmediği bir otomobildir. Ya da yeni nesil otomobil meraklıların bilmediği bir model desek daha doğru olur. Ama Alfa Romeo hayranı olan, bir kişiye sorduğunuzda bu otomobilin bir efsane olduğunu, ve Alfa Romeo Tarihindeki en özel otomobil olduğunu anlatacaktır size.
AH O SÖYLENTİLER !
İlk olarak Alfa Romeo denildiğinde, klasik o söz gelir hemen. Parçası zor bulunur, Motor belli km’den sonra masraf çıkarır, yaramaz, teneke vb bir sürü gereksiz söylenti. Ama bir Alfa Romeo kullandıktan sonra, yavaş yavaş meraklı sorular gelmeye başlar. Yani Alfa Romeo aslında bir nevi algıları yıkan bir otomobil olmuştur. Otomobilin en saygın ustalarının bile şapkası ile selamladığı otomobildir Alfa Romeo. Peki Alfa Romeo 75’i özel kılan nedir.
75, Alfa Romeo’nun Fiat tarafından satın alınmasından önce çıkan son modelidir. Sonrasıda Fiat grubuna satılan Alfa Romeo yine efsane modeller üretmişti. Bu modellerin başında 155 ve Gt modelleri akıllara gelen ilk modellerdir. Ama son kendi modeli 75 di.
Adının 75 olmasının sebebi, markanın 75 nci yılını kutlamasıydı. Bu model aslında bir çok modelin ilham kaynağı oldu. Fiat markasına ilham verdiği gibi, bir çok modelin bu kadar çok satmasına neden oldu. Yukarıda da belirttiğimiz gibi ne de olsa o bir ilham kaynağıydı. Alfa Romeo 155, 156, Fiat Tempra, Tipo ve Croma’ya baktığımızda, ve tasarımlarını incelediğimizde bunun cevabınıda almış oluyoruz.
DİŞİ RAKİP
O dönem ki en dişli rakibi BMW. İşi kolay değildi. E30 kodlu 3 serisi çok beğeniliyor ve tasarımı da o döneme göre gerçekten de müthişti. O dönem Alfa Romeo Tasarım Stüdyosu’nun başında olan Ermanno Cressoni tarafından tasarlanan 75, kendine baktıran bir otomobildi. Bugün temiz ve orjinal bir E30 kasa BMW ile yan yana koyduğunuzda ve BMW izlediğinizde, eğer yanında bir 75 varsa gözleriniz kaymaya başlıyor ve bu otomobili önden arkaya doğru izlemeye başlıyorsunuz.
Tabi ki sadece tasarım ile kalmıyor her şey.
Değişken supap zamanlaması sisteminin de kullanıldığı ilk model.Alfa Romeo’nun çift bujili ateşleme sistemi Twin Spark’ın da ilk uygulandığı model de ta kendisi.
Fren diskler, kilitli diferansiyeli de unutmamak lazım. Arka akslarda “ölü aks” olarak isimlendirilen De Dion adlı titreşim barının atası bir süspansiyon teknolojisi yer almakta. Şimdi ne var ki bunlarda diye söyleniyor olabilirsiniz. Ama unutmadan söyleyelim ki 1982 yıllarında bu teknoloji, o dönemin çok ötesinde.
1.8 litre hacminde ki motoru en efsane motorlarından biridir ve bu motor seçeneğinde, 75 in üzerindeki dört yapraklı yoncayı görebilirsiniz.
Alfa Romeo 75 günümüzde çok sık gördüğümüz bir otomobil değil. Bunun sebepleri otomobilin kötü olmasından kaynaklı bir detay değil. Sadece o dönem distribütör bulunamaması gibi sorunlar. Zaten o dönem parçası bulunamaz, damgası üzerine yapışmıştır markanın ve ön yargıların oluşmasının başladığı dönemdir.
Sizlere Alfa Rome 75 hakkında verebileceğim bilgiler bunlar. Kısa tutuyorum. Çünkü bu otomobili ustalarından dinlemek daha keyifli. Youtube’da Otopark kanalında bir videosu vardı. Mutlaka izleyin ve otomobilin tarihini ordan dinleyin.
Saygılar.
GALERİ
[envira-gallery id=”11947″]
