0
0
Jeep, 2026 SEMA Fuarı kapsamında tanıttığı Wrangler Scrambler SRT konsepti ile arazi aracı üretimindeki geleneksel yaklaşımını değiştirdi. Las Vegas’ta sergilenen iki kapılı pikap modeli, markanın tarihinde bir ilki temsil eden bağımsız ön süspansiyon sistemiyle dikkat çekiyor.
Güç ve Performans Odaklı Tasarım
Stellantis tarafından 2 Kasım’da tanıtılan aracın kaputu altında 6.4 litrelik Hemi V8 motor yer alıyor. Bu motor, araca 470 beygir güç ve 637 Nm tork sağlıyor. “Punk’n” adı verilen parlak turuncu renge sahip olan konsept, yüksek hızlı çöl sürüşleri için geliştirildi. Aracın arka kısmında yer alan kasa ise sadece görsel bir detay değil, tamamen işlevsel bir yükleme alanı olarak tasarlandı.
Süspansiyon Sisteminde Radikal Değişim
Jeep, Wrangler modellerinin imzası haline gelen sabit ön aks yapısını bu konseptte terk etti. Arazi yarışçısı Casey Currie ile birlikte geliştirilen yeni bağımsız süspansiyon sistemi, önde 14 inç, arkada ise 15 inçlik hareket kapasitesi sunuyor. 37 inçlik lastiklerle desteklenen bu şasi yapısı, aracın yüksek hızlarda stabilite ve hassas direksiyon tepkisi vermesini amaçlıyor.
İç mekânda, yönü değiştirilebilir katlanır koltuklar tercih edilerek çöl yarışlarındaki gözlemcilere uygun bir düzen oluşturuldu. Stellantis Kuzey Amerika yetkilisi Tim Kuniskis, projeyi markanın sınırlarını zorlayan bir vizyon çalışması olarak tanımladı. Aracın seri üretime geçip geçmeyeceği veya donanım özelliklerinin gelecekteki modellerde kullanılıp kullanılmayacağı henüz netleşmedi.
