0
0
Read Time:3 Minute, 54 Second
2020 Volkswagen GOlf 8 (MK8)
Tasarım Geleneği Bozulmadı
- Yeni tasarımda, bizleri şaşırtan detaylar yok. Otomobilin tasarımda nesillerine sadık kalındı.
- Özellikle arka tasarım bir önceki modeli ile bir hayli benzerlik gösteriyor. Dikkatli olmayan gözler Golf 7 ile karıştırabilir.
- Arka farlar Led stop lambaları ile donatıldı.
- Ön tasarımda ise belirgin değişiklik dikkat çekiyor. Bir önceki modele göre ön farlar daha ince ve farklı bir LED tasarıma sahip.
- Ön tampon ve ızgara ise yine sade bir tasarıma sahip. Ön panjur ince tasarlanmış ve logonun ön tamponun üstünde kalması otomobile sade ama şık bir görüntü vermiş.
- Hava sürtünme kat sayısı 0,275 Cd’ye düşürülen otomobil, bu sayede en verimli ve aerodinamik Golf modeli oluyor.
- Arka tasarımda olmazsa olmaz sahte egzoz çıkışları Golf 8 ‘ dede kendine yer buluyor.
- Farklı bir yenilik ise aydınlatmalı Golf yazısı.
Boyutlar
- 4,28 mertre uzunluk ve 1.46 metre genişlik sunan Golf’de bagaj hacmi yine 380 lt.
Teknolojik İç Kabin
- Bir önceki Golf 7 ile kıyasladığımızda Golf 8 de bir önceki nesli gibi sade bir tasarıma sahip.
- Donanım seviyesine göre 8,25/10,25 inç boyutlarında sunulan multimedya sisteminde,8,25 inç boyutunda dijital gösterge paneli de standart olarak sunuluyor.
- İç kabinde en radikal değişiklik, far kumanda panelinde yer alıyor. Sol altta yer alan far kumanda paneli artık, sol üstte kendine yer bulurken, fiziksel kontrol yerine artık görevine dokunmatik olarak devam etmekte. Bu panelde cam ısıtma ve buğu çözücü ve far modları kendine yer buluyor.
- Bir diğer yenilik ise , otomatik vites seçeneklerinde, fazla yer kaplamayan küçük bir panel kendine yer bulurken,bu panelin hemen altında elektronik park freni kendine yer buluyor. Otomobili Park konumuna almak istediğinizde panelin üstündeki “P” butonuna basmanız yeterli oluyor.
- Kalorifer petekleri ince bir tasarıma sahip olan Golf 8’de neredeyse fiziksel buton bulunmuyor.
Donanım
- Life’da kablosuz şarj, 10 renkli ambiyans aydınlatması, ön kol dayama, Park Pilot ve City Light gibi donanımlar eklenirken en üst versiyon Style’da sürücü tarafı elektrikli spor koltuklar, 32 renkli ambiyans aydınlatma, deri direksiyon, köşe dönüş özellikli LED ön farlar, kayar sinyal lambalarına sahip LED stoplar, 3 bölgeli klima, Travel Assist gibi ekstralar ekleniyor.
- Giriş seviyesi Golf’de LED ön farlar LED stoplar, anahtarsız çalıştırma standart sunulması güzel ve sevindirici haber.
Hibrit motorlar
- Volkswagen Golf 8 11 farklı motor seçeneği sunarken, bu seçenekleri 5’i hibrit olarak satışa sunulacak.
- Benzinli motor seçenekleri 90/110 beygir güç üreten 1.0 TSI ve 130/159 beygirlik 1.5 TSI ACT motor seçeneklerine ile satışa sunulacak.
- Dizel cephesinde ise çift AdBlue enjeksiyonu ile donatılan 2.0 TSI motor seçeneği, 115 ve 150 beygir (4Motion) güç üretebiliyor.
TSI ve Hibrit
- 1.4 TSI motor üzerine geliştirilen hibrit motor, 48 V elektrik jeneratörü sayesinde 110,130 veya 150 beygir güç üretirken, en güçlü versiyon olaran GTE ‘de ise 204 ve 245 beygir ile dikkat çekiyor.
ÖN İZLENİM SONUÇ
Golf 8 e ilk bakıldığında tasarım olarak devrim niteliğinde bir gelişme olmadığını görüyoruz. Ön far tasarımı küçük kardeşi Polo’yu andırıyor dersek yanılmış olmayız. Ama Volkswagen Golf geleneksel bir otomobil. Bir önceki modelinden hatta daha önceki Golf modellerinden esintiler taşıyor. Bunu özellikle C sütununa baktığımızda anlayabiliyoruz.
Tasarım olarak kuzeni Skoda Scala’nın daha güçlü ve daha güzel olduğunu söyleyebilirim.
Ama asıl devrim iç kabinde yer alıyor. Neredeyse bütün tuş takımı dokunmatik ve şık.
Giriş seviyesinde bile LED ön farların ve LED stopların sunulmasıda güzel bir detay.
Efsane sanırım kaldığı yerden devam ediyor.
KARŞILAŞTIRMA
2020 VOLKSWAGEN GOLF 8 GALERİ
Happy
0 %
Sad
0 %
Excited
0 %
Sleepy
0 %
Angry
0 %
Surprise
0 %
