0
0
Alman otomotiv üreticisi BMW, yeni nesil elektrikli araçlarında maliyetleri düşürmek amacıyla lityum demir fosfat (LFP) batarya teknolojisine geçiş yapıyor. Şirket, yüksek menzil sunan nikel-mangan-kobalt (NMC) hücrelerin yanı sıra uygun maliyetli LFP bataryaları da ürün gamına dahil ederek fiyatları daha erişilebilir seviyelere çekmeyi hedefliyor.
Stratejik Batarya Çeşitliliği
BMW CEO’su Milan Nedeljkovic, üçüncü çeyrek kazanç toplantısında LFP bataryaların gelecekteki modellerde kullanılacağını doğruladı. Şirket, bu teknolojiyi tüm araçlarda standart kılmak yerine, belirli modellerde ve farklı kullanım amaçları doğrultusunda tercih edecek. İki batarya kimyası, markanın ürün yelpazesinde birbirini tamamlayacak şekilde varlığını sürdürecek.
Çin Pazarında Uygulama Başladı
BMW, stratejisini ilk olarak Çin pazarında sunduğu iX3 modeliyle uygulamaya koydu. Giriş seviyesi iX3 30L modelinde 77 kWh kapasiteli LFP batarya kullanılırken, üst paketlerde NMC teknolojisi tercih ediliyor. Üretim maliyetlerini yaklaşık yüzde 20 oranında düşüren LFP piller, nikel ve kobalt gibi pahalı metallere ihtiyaç duymamasıyla öne çıkıyor.
Gelecek Planları ve Tedarik Zinciri
LFP bataryaların Avrupa pazarındaki yeni modellerde ne zaman kullanılacağı henüz netleşmese de, 2028 yılında piyasaya çıkması beklenen kompakt bir elektrikli model güçlü bir aday olarak görülüyor. BMW, on yılın sonuna doğru batarya tedarik ağını güçlendirmek için Samsung SDI ve LG Energy Solution ile iş birliği yapmayı planlıyor.
