Citroen C segmentinde yer alan modeli C4 ü yenilemedi. C4 ne zaman yenilenecek, yeni kasası ne zaman gelecek diye düşünürken Citroen bu boşluğu farklı bir şekilde doldurmaya karar verdi.
Aslında buna bir nevi, bir taşla iki kuş vurmak gibi. İster makyajlı C4 Cactus diyin, ,ister yeni HB karoseri C4. Ama yenilenen C4 Cactüs belkide bu beklentileri karşılayacak gibi duruyor. Fakat hala anlamsız olan bazı şeyler var. Eski nesildeki arka cam açma hala mandallı. Ticari araçlarda bile neredeyse elektrikli arka cam opsiyonu sunuluyorken, maliyet hesapları yüzünden bu tercihin yapılması biraz garip duruyor. Peki neler değişti.
En büyük yenilik tabi ki PHC adı verilen yeni süspansiyon sistemi. Citroen mühendisleri bu süspansiyon sisteminin sihirli bir halı etkisi yarattığını iddia ediyor. Bunun yanında A,dvanced Comfort® Koltukları sayesinde C4 Cactus, markanın ruhunu birebir yansıtan, ekstra bir sürüş konforu içeriyor.
C4 Cactus, 31 farklı gövde kombinasyonu, 5 farklı iç mekân teması, yeni multimedya özellikleri, geliştirilmiş güvenlik donanımları ile birlikte, benzinli ve dizel motorlarında yer alan EAT6 tam otomatik şanzıman opsiyonuyla yola çıkacak.
Peki değişiklikler bunlarla mı sınırlı. Dış tasarımda değişiklik var tabi ki . Aracın yanındaki koruma bölümleri artık daha şık görünüyor.
C4 ün arkası da değişiklikten nasibini almış.Yeni far grubu daha şık duruyor.
Arka bölümde olan radikal değişiklik ön tarafta da devam ediyor. Yeni bir ızgara ve yeni tampon tasarımı yeni C4 Cactus’de yer alıyor.
İç kabinde ise artık, eleştirilen el freni emekliye ayrılıyor. Yeni bir kol dayama mevcut. Ve yeni bir vites topuzu yeni kokpitte yer alan özellikler arasında yer alıyor.
