0
0
Evet Peugeot Partner artık, Rifter adı altında satılıyor. Peugeot’un hafif ticari sınıfındaki temsilcisinin yenilikleri sadece adıyla kalmıyor tabi ki. Rifter hafif ticari bir araçtan ziyade, yerden yüksekliği ve 2008 ve 3008 deki tasarım detaylarına sahip tasarımı ile kompakt bir aile aracı yada kompakt bir SUV dersek yanılmış olmayız.
Tamamen yeni bir platform üzerine inşa edilen RIFTER, 5 veya 7 koltuklu olmak üzere iki farklı gövde uzunluğu sunuyor. Yeni Peugeot RIFTER, kardeşleri Citroen Berlingo ve Opel Combo ile birlikte Vigo (İspanya) ve Mangualde (Portekiz) tesislerinde üretilecek ve bu sene Eylül itibariyle küresel pazarlarda satışa sunulacak.
Tasarımdan başlayalım.
Yan profilden baktığımızda Eski Partner ile olan benzer dikkat çekiyor. En dikkat çeken kısım arka kapıda sunulan elektrikli camlar. Tabi ki birebir aynı değil tasarımlar. Ama yinede yandan baktığınızda bu bir Peugeot diyebiliyorsunuz. Arka tarafta sunulan değişiklik ise sizde biraz hayal kırıklığı yaratabilir.
En büyük fark değişen arka farlarda yer almakta. Önceki Partnerde de sunulan bagajdan ayrı açılan cam, size büyük kolaylık sağlamakta.
Ön tasarım ise en arka tasarıma göre ben değiştim diyen en büyük unsur. Riftere önden baktığınızda, onun yeni nesil bir Peugeot olduğunu anlıyorsunuz. ve şık olan ön tasarım hafif bir ticari otomobil olduğunu size unutturabilir.
Gelelim merakla beklenen iç kabine. Öncelikle hemen söyleyelim. i-Cockpit Rifterde de yer alıyor. Ama güzel bir haberimiz var. Eğer klima kumandasını dokunmatik ekranda sevmiyorsanız, Rifterde klima kumandaları tamamen bağımsız. i-Cockpit’in altında yer almakta. Keşke bunu diğer Peugeot modellerinde de görebilsek !. Ve yine iyi bir haberimiz var ki direksiyon simidi bu sefer göstergeleri kapatmıyor. Peugeot iç kabin tasarımında gerçekten de iyi işler çıkartıyor. Riftere oturduğunuzda sanki Hafif bir ticari değil de kompakt bir aile aracına oturduğunuzu hissediyorsunuz. Peugeot Expertde sunulan otomatik vites seçeneği yine yer almakta. Burada da klasik vites topuzu yerine çevirmeli bir butona yer verilmiş. Bu sayede daha fazla alan yaratılmış. Alan demişken . Rifter de saklama alanı yönünden çok fazla seçeneğiniz var.
Ferah bir iç kabin istiyorsanız, cam tavan seçeneğini de sunulmakta. Arka koltuk alanında ki eşya göz sayısını az buluyorsanız, imdadınıza tavan da yer alan büyük eşya gözleri ve yine bagaj tavan alanında yer alan büyük saklama alanları size fazlasıyla yardım etmekte. Beş koltuklu standart Peugeot Rifter, 775 litrelik bir bagaj hacmi sunuyor. Eğer bu bana yetmez diyorsanız, 7 kişilik uzun bir versiyonda yer almakta. Ama vergilendirmeden dolayı ülkemize gelip gelmeyeceği henüz netlik kazanmadı.
Rifteri, kardeşleri Opel Combo ve Citroen Berlingo ile birbirinden ayıran en büyük farkı iç kabin tasarımında yer almakta. PSA grubu bu işi birbirinden iyi ayırmış. Hem iç kabin hemde dış tasarımda olsun, markanın geleneklerine sahip tasarımlar ile kardeşleri birbirinden farklı göstermeyi başarabilmişler.
Motora geldiğimizde ise Rifter’ da da yeni 1.5 litrelik dizel motor seçeneği sunuluyor. beş ileri manuel şanzımanlı 75 beygir güçlük motorla açılan yelpaze, 100 bg’lik beş ileri manuel şanzımanlı versiyon ile devam edecek ve 130 beygirlik en üst model, altı ileri manuel veya sekiz ileri otomatik vites ile tercih edilebilecek. Evet beğendiğimiz Yeni 8-ileri EAT8 Tam Otomatik Şanzıman Rifter’ da yer almakta.
Kısacası Peugeot Rifter çok iddialı. Rakipleri de bir hayli zor.
Fiat Doblo, Ford Connect, Vw Cady, Renault Kangoo gibi zorlu rakipleri var. Ama unutmamak gerekir ki, en az Doblo kadar ülkemizde fanları bulunan bir model Peugeot Rifter. Partner ismine her ne kadar veda da etse, ticari versiyonlarında Partner ismini kullanması da bir olasılık. 2019 Peugeot Rifter eylül itibarıyla global pazarlarda.
