Volkswagen Caddy 2021 Test Sürüşü
Volkswagen Caddy hafif ticari sınıfta ilk tercih edilen ticari sınıf modeliydi. Golf 5 ile aynı platformu paylaşan Caddy, rakiplerinin yenilenmesi ile rekabette biraz geri planda kalıyordu. Peugeot Rifter, Citroen Berlingo ve Opel Combo üçlüsü yenilendiler ve rekabette daha iddialı bir yere geldiler. Renault Kangoo ve Fiat Doblo’nun da yenileceğini var sayarsak Volkswagen Caddy için yenilik zamanı gelmişti.
Fakat artık daha kapsamlı bir yenilik gerekiyordu. Bunun da ilk belirtisini Yeni Volkswagen Caddy’nin platformunda görüyoruz. Golf 8’de kullanılan MQB platformu yeni Caddy’de yer alıyor. Artık şunu söyleyebiliriz ki Yeni Caddy’nin eski Caddy ile hiç bir ortak tarafı kalmadı.
İç kabini tamamen yeni olan Caddy’de ilk dikkat çeken izlenim, sanki ticari bir Golf 8 ‘in içinde olduğunuz hissi. İç kabin biraz karışık gelebiliyor. Dijitalleşmenin yaygın olduğu kokpitte, geleneksel kumandaların yerini, dokunmatik ekran ve paneller yer alıyor. İlk etapta buna alışmak biraz zaman alabiliyor.
İşçilik ve malzeme kalitesi ise ticari sınıf için oldukça iyi bir seviyede.Donanım olarak da Caddy, rakiplerinin gerisinde kalmıyor. Panoromik cam tavan, en güzel örneklerden biri.
Yeni şasi oldukça dinamik. Eski klasik yayların yerini, Panhard çubuğuna sahip arka kol kılavuzlu bir sistem alıyor. Yeni direksiyon sistemiyle birlikte konforlu ve dinamik bir sürüş sunan Caddy istenileni size veriyor.
4501 mm uzunluğa sahip olan Caddy, 2556 litrelik yükleme hacmine sahipken, 7 kişilik versiyon olan Caddy Maxi versiyonu ile 3105 litreye kadar çıkabiliyor.
Motor seçenekleri ise tanıdık.
Volkswagen Grubu’nun NOx emisyonlarını azaltmak adına kullandığı yeni “Twin Dosing” teknolojisini içeren TDI motorlarda hem SCR katalizör, hem de çift AdBlue enjeksiyonu mevcut. Dizel kanadının güç değerleri 75, 102 ve 122 bg iken 1.5 TSI motor 116 bg güç sunuyor.
Volkswagen Caddy 2021 Test Sürüşü
